یہاں اصل سوال براؤزر کا نہیں، ایک نمبر پر کتنے اکاؤنٹ کا ہے
اس بازار کی تجاویز اوزار کے بارے میں نہیں پوچھتیں۔ وہ پوچھتی ہیں کہ ایک فون اور ایک نمبر پر کتنے اکاؤنٹ چل سکتے ہیں۔ یہ الگ سوال ہے، اور اس کا جواب بدل دیتا ہے کہ آپ کو خریدنا کیا چاہیے۔
Avery Bennett
اس بازار میں کئی اکاؤنٹ چلانے کے بارے میں جو تجاویز آتی ہیں، ان میں ایک بات مشترک ہے، اور وہ اوزار نہیں ہے۔
ایک نمبر، ایک ہی فون، ایک ہی نمبر پر دو اکاؤنٹ۔
یعنی یہاں پہلا سوال یہ نہیں کہ کون سا سافٹ ویئر استعمال کروں۔ پہلا سوال حد کا ہے: ایک نمبر پر کتنا چل سکتا ہے۔ اور یہ اچھی ترتیب ہے، کیونکہ اس کا جواب بدل دیتا ہے کہ خریدنا کیا چاہیے۔
پہلے یہ سمجھ لیجیے کہ کیا کس کے ساتھ بندھا ہے
اکاؤنٹ کے ساتھ دو چیزیں بندھی ہوتی ہیں: ایک شناخت، یعنی نمبر یا ای میل، اور ایک ماحول، یعنی وہ آلہ اور وہ کنکشن جہاں سے آپ داخل ہوتے ہیں۔
یہ دو الگ چیزیں ہیں اور اکثر یہیں غلط فہمی ہوتی ہے۔ براؤزر ماحول کو الگ کرتا ہے، شناخت کو نہیں۔ اگر دو اکاؤنٹ ایک ہی نمبر یا ایک ہی ای میل سے بندھے ہیں، تو دنیا کا بہترین اوزار بھی انہیں الگ نہیں دکھا سکتا، کیونکہ وہ الگ ہیں ہی نہیں۔
اسی لیے فون بدلنے یا براؤزر بدلنے سے وہ مسئلہ حل نہیں ہوتا جو نمبر کے اشتراک سے پیدا ہوا ہو۔
تاک اس بارے میں کیا کہتی ہے
ٹوئٹر کی تاک پر 899 فعال اشتہار ہیں، اور شناخت والے ٹیگ کم ہیں۔ sms-verified صرف 72 اشتہاروں پر ہے، یعنی 8 فیصد، اور اس کا وسطیہ تاک سے تقریباً ایک چوتھائی زیادہ ہے۔ جبکہ phone-removed صرف 8 اشتہاروں پر، اور وہ تاک سے سستے ہیں۔
اس سے ایک عملی بات نکلتی ہے: نمبر سے تصدیق شدہ اکاؤنٹ اس تاک پر عام نہیں، خاص ہے۔ اگر آپ کی ضرورت میں نمبر مرکزی ہے، تو 8 فیصد میں سے چننا پڑے گا، 100 فیصد میں سے نہیں۔
اور اصل فرق ای میل پر ہے
یہاں اعداد سب سے زیادہ کھل کر بولتے ہیں۔
899 میں سے 577 اشتہار کہتے ہیں کہ ای میل ساتھ ہے، یعنی 64 فیصد۔ سننے میں اچھا لگتا ہے۔ مگر اس گروہ کا وسطیہ 0.90 ہے اور پوری تاک کا وسطیہ 0.85۔ فرق نہ ہونے کے برابر۔
جب کسی خوبی کی الگ قیمت نہ لگے تو اس کا مطلب یہ ہے کہ وہ خوبی تقریباً کچھ وعدہ نہیں کر رہی۔
فرق اس میں ہے کہ وہ ای میل ہے کیا۔ صرف 23 اشتہار صاف کہتے ہیں کہ اصل Gmail ہے، یعنی ای میل والوں میں سے بھی تقریباً چار فیصد۔ ان کا وسطیہ 7.20 ہے۔
کیا یہ محض اکاؤنٹ کی عمر نہیں؟
یہی پہلا شبہ ہونا چاہیے، کیونکہ پرانے اکاؤنٹ ویسے ہی مہنگے ہوتے ہیں۔ اس لیے ہم نے عمر کا خانہ ثابت رکھ کر دوبارہ گنا۔
- 2017 سے پہلے کے اکاؤنٹ: Gmail کے ساتھ 9.00، بغیر 1.75
- 2017 سے 2021: 6.75 مقابلہ 1.75
- 2022 سے 2025: 5.70 مقابلہ 0.78
الٹی جانچ بھی کی۔ Gmail والے مگر بغیر کسی عمر خانے کے اشتہار 0.975 پر ہیں، یعنی تاک کے وسطیے کے برابر۔
تو نہ صرف عمر، نہ صرف Gmail۔ قیمت جوڑے پر لگتی ہے۔ ہر خانے میں Gmail والے اشتہار گیارہ، چھ اور تین ہیں، اس لیے عین عدد کے بجائے رخ پر بھروسہ کیجیے، اور رخ تینوں خانوں میں ایک ہی ہے۔
ای میل کیوں اتنی اہم ہے
کیونکہ واپسی کا راستہ وہی ہے۔ جو ای میل رکھتا ہے وہ دوبارہ ترتیب دے سکتا ہے، تصدیق کر سکتا ہے، اور ضرورت پڑنے پر واپس لے سکتا ہے۔ باقی 555 اشتہاروں میں اکثر یہ کوئی عارضی یا کرائے کا ڈبہ ہوتا ہے جو آپ کا نہیں اور کسی دن ختم ہو جائے گا۔
اوزار کی حد بالکل یہی ہے: جو ڈبہ آپ کا نہیں، اسے کوئی براؤزر پورا نہیں کر سکتا۔ چار سے سات گنا کا اضافہ اسی اختیار کی قیمت ہے۔
اوزار پھر کرتا کیا ہے
وہ ہر پروفائل کو اپنا الگ اور آپس میں میل کھاتا ماحول دیتا ہے۔ اقدار الگ، محفوظ حالت الگ، سیشن الگ۔ اس سے دو پروفائل ایک ہی مشین کی دو کھڑکیوں جیسے نہیں دکھتے۔
یہ عام براؤزر پروفائل سے ایک درجہ آگے ہے اور تین چار اکاؤنٹ ساتھ چلائیں تو فرق فوراً محسوس ہوتا ہے۔
مگر وہ کنکشن کہاں سے آ رہا ہے، اسے نہیں بدلتا۔ اس کے لیے پراکسی الگ خریدنی پڑتی ہے، اور وہ بازار پتلا ہے: رہائشی پتوں کی تاک پر 31 اشتہار اور صرف 3 فروخت کنندہ، جن میں سے ایک کے پاس تقریباً نصف۔ ٹوئٹر کی تاک پر 91 فروخت کنندہ ہیں۔
ترتیب، اور کتنا وقت ملتا ہے
ترتیب سادہ ہے: پروفائل بنائیے، پراکسی لگائیے، پھر اسناد یا سیشن فائلیں ڈالیے۔ تاک کے 246 اشتہار، تقریباً چوتھائی، سیشن کی صورت میں آتے ہیں اور وہ اسی آخری مرحلے پر داخل ہوتے ہیں۔
وقت البتہ کم ہے۔ ترسیل ہر اشتہار پر فوری ہے، وارنٹی کا وسطیہ بارہ گھنٹے، مگر نچلا دسواں حصہ 0.48 گھنٹے پر ہے، یعنی تقریباً 29 منٹ، اور 22 فیصد ایک گھنٹے سے کم دیتے ہیں۔ پروفائل بنانا، پراکسی لگانا اور سیشن ڈالنا دسویں حصے کے اشتہاروں میں پوری وارنٹی سے زیادہ وقت لے لیتا ہے۔
اس لیے اوزار پہلے سے تیار ہونا چاہیے۔ اسناد آنے کے بعد انسٹال کرنا شروع کریں گے تو وارنٹی سیٹ اپ میں ہی خرچ ہو جائے گی۔
اکاؤنٹ ٹوئٹر کی تاک پر ہیں اور پتے پراکسی کی تاک پر۔